1

L'Italia, landet av jord og hav ... for bønder og fiskere. Til minne om Francesco Arrigoni.

Det er så intense dager hvor, ved ferdigstillelse, du trenger å tenke på å trekke de riktige leksjoner. Søndag 4 Mai var en av disse. I St. Petersklosteret i Lamosa, Provaglio Iseo i provinsen Brescia, ble levert til Vincenzo Billeci, Assessor-fisker Lampedusa representerer arbeiderne i havet, en pris til minne om Francesco Arrigoni, journalist og student av VERONELLI.

Jeg visste ikke Francis, men disse dager jeg leste om ham. En mann som elsket fjellet, som levde sine lidenskaper i intimitet, uvant til de moter i øyeblikket og bølgene. En mann av karakter som ikke gjemte seg bak en komfortabel status quo som dessverre, Jeg våknet opp etter en slummer av år på grunn av en, Jeg opplever i dette samfunnet. Jeg er overbevist om at vi ville ha gått veldig bra.

Utmerkelsen er dedikert til ham solidaritet vist av fiskerne i Lampedusa, i de siste tiårene, til tusenvis av innvandrere at havretten med hans lære, krefter for å redde. En redning diktert av samvittighet, som dessverre er i strid med lovene i menn som forbyr fiskere til å gripe inn til støtte for ulovlige innvandrere, i nødstilfeller.

Vincenzo Billeci intervjuet av journalisten Gianni Mura

Vincenzo Billeci intervjuet av journalisten Gianni Mura

"The nødanrop. Men hvordan er det mulig at en krise vanskelig å tjuefem år? Emergency som blant annet minne oss kysten 300.000 EUR per dag. "Vincenzo Billeci klage med disse ordene en situasjon som har vedvart i mange år.

Jeg føler meg veldig nær fiskerne. Sist sommer jeg snakket med dem i Fiumicino, og Pozzuoli, en Crotone. Jeg ønsket å forstå hva som er mulig, fordi i et land som Italia med 7450 km kystlinje, er fiske døende. Sikkert dyre diesel, Burro, ulovlig og institusjonene ikke lette denne sektoren. Men det slutter ikke her ... Vincent sa at i Lampedusa tunisiske fiskefartøyer bare tre miles fra øya, for nesten ett hundre og femti dager i året. The Coast Guard fungerer, men uten gode resultater. Jeg fortsatt ikke forstår, men kanskje det er ingenting å forstå, fordi det allerede er alt for klart.

På slutten av seremonien sluttet jeg å snakke med ham på lengden. I årene 80/90 fiskere i Lampedusa, var seks hundre, nå er det bare litt mer enn to hundre. Det er veldig annerledes å lytte til problemene i den første personen av de som bor på land og sjø. Er våre politikere som skal gjøre det, fordi den er fra dem, fra land og sjø som vi må starte. Jeg lurer ofte på om vi vil være i stand til å reparere skaden som vi har gjort.

Vincenzo Billeci er ikke bare en fisker, Scrivia sin poesie. Vi fører en som skrev i oktober 2013. I går, når vi sa farvel, det ga meg et signert eksemplar. Dette vil holde det nøye blant de tingene kjære.

Havet og land

 




I Italia er det om 7450 km kystlinje, men fisket er døende. Noen forklarer det til meg?!

Inntil for kort tid siden jeg var involvert i organisering og optimalisering av ressurser, faktisk jeg fortsatt er, fordi jeg bruke disse prinsippene i alt jeg gjør.

I dag er min utfordring starter her.

De siste månedene har jeg vært i Taranto, en Crotone, og Pozzuoli, Fiumicino ... vel jeg har vært på steder i havet, men spesielt på steder dedikert til fiske. For å bedre forstå dette området, Jeg prøvde å nærme prøver å organisere en exit natt med fiskere, å følge deres arbeid, å forstå snakke og leve med sin. Dessverre er mistral ikke favorisert meg, gjentatte ganger å blokkere mine planer.

Jeg er en hardt hode, noen vil si en hissigpropp, de faktisk er en lidenskapelig og idealistisk, og ikke gi opp så lett. Nettopp av denne grunn har jeg fortsatt å utdype temaet å forstå .... Jeg gjorde det i Napoli, av Taranto, Crotone og i Fiumicino. Jeg stoppet og snakket med dem, noen var skeptisk, mens andre, etter å realisere min virkelige interesse, Jeg forklarte.

Folk kjempet, stiplede, trøtt, nesten ga opp på tingenes tilstand, folk til å lytte til. Jeg er godt klar over at vanskelighetene i hverdagen er veldig annerledes enn å skrive og snakke om.

Jeg elsker mitt land og dets folk, snakke med dem live på territoriet, av Nord Sud. Jeg støtter lidenskap og entusiasme, selv om det er noen ganger sette en belastning på skuffelser. Men det er et spørsmål om sekunder, fordi bare en skulder å "gjøre meg handler og reagerer’ den eneste måten at jeg: Folk lytter til meg og fortolker av folkets stemme, en som fungerer, i veri Italiani.

Når det er sagt trinn til trinn, fordi jeg ønsker å forstå ...

  • I Italia er det om 7450 km kystlinje, men fiske er døende. Noe er galt, noe jeg ikke kan forstå, særlig i krisetider sånn, at optimalisere det vi har igjen bør være en prioritert sak. Noen vil definere kjedelig, selv pratsom streker kontinuerlig, i det jeg skriver, de samme begrepene.
  • I Italia, mote, Turisme, l’agricoltura, fiske, mat og vin er de ledende sektorene, og som sådan bør foretrekkes mest av sine stier. Dessverre er det ikke så. Jeg fortsatt ikke forstår ...

Disse er varme dager, dager av dyp krise. Det er ingen omtale av andre spill som makter lønnede politikere fra Italia som fungerer, at hvis jeg husker godt! Jeg ønsker ikke å snakke om deres, mi logora, mi la Bharti, Jeg synes det er ubrukelig og frustrerende. Jeg vil snakke om våre produksjoner, av italiensk, sine vanskeligheter.

Jeg gjentar et viktig tall, vår egen rikdom og som sådan bør vurderes. Vi har 7450 km kystlinje, men fiske er døende.

De forteller meg at i Mazara del Vallo de siste årene av 380 fartøy har blitt liggende 80, Fiumicino sju år siden var det 45, nå er det 25, Crotone skjer det samme. Fiskerne er på sine knær. Det er å ødelegge en av de viktigste økonomiske.

De forteller meg at i slutten av september for en måned vil det være en biologisk hvile for repopulation av havene. A fortsatt for tråling om dette berører fartøyene. Ikke stopp den lille fisker. Men jeg spør, er veldig liten? Når en liten fiskegarn brukt en meter og en halv høy, nå kommet til 12 meter. Når de stoppet for å 3 miles i sjøen, nå stoppe på 10…

Hvorfor ikke stoppe alt, og ikke en per mese, men for ett år! Og så, fordi de tillater utganger 14 malm i mare! Bør tillates en maksimal 8 timer! Dette er ordene til fiskerne, de som elsker havet, de som ikke utnytte.

Deres første problem er den høye prisen for diesel, den andre er byråkratiet og institusjoner som ikke hjelper dem som de skal, den tredje er ulovlig ...

Seguici

Vuoi avere tutti i post via mail?.

Aggiungi la tua mail: