لامبورگینی, یک داستان فوق العاده موتور و شراب شروع به ساخت یک تراکتور.

گفته شده است که انزو فراری یک روز, آدرس و Ferruccio لامبورگینی گفت:: "شما همچنان به ساخت تراکتور و به من اجازه ساخت ماشین های اسپرت."انزو فراری، با این حال، معمولا هم صحبت می کنند: "اگر شما می توانید آن را تصور شما می توانید انجام دهید".

لامبورگینی, کلاس 1916, بنیانگذار تاریخی Automobili لامبورگینی. پسر از کشاورزان، اما با مکانیک در DNA. اشتیاق برای اتومبیل های که من درک می کنم و موافقت. رانندگی لذت با ما متولد, صفحه اول آزادی است, است سفر بی خیال و. میانگین پستها در طول من, برای پسر من و برای بسیاری دیگر از, و به همین ترتیب.

چند روز پیش, رهبری فابیو لامبورگینی, nipote بزرگ و Ferruccio, من تا به حال لذت بردن از دیدن از موزه زاییده افکار از پسرش Tonino, در حال حاضر در شیوه زندگی مشغول. در 5000 متر مربع از نمایشگاه از انجمن جدید افتتاح شد 27 مه 2014, من می توانم بیش از دوازده نمونه اصلی از افسانه ای کارکنان و Ferruccio MiuraSV را ببینید, این هلیکوپتر را, '74 Countach مربوط به اینده, لا ماشین دا گلف usata پاپ کارول Wojtyla, فعال موتورهای دریایی ساحل با pluricampioni لامبورگینی, و بسیاری از تولید تاریخی از یک نابغه ایتالیایی که به ما در جهان معروف ساخته شده.

امروز, برای کسانی که هنوز هم نمی دانم, من شما را کمی بگویید’ در دی…

و Ferruccio لامبورگینی اولین کارگاه خود را در انبار یک خانه ساخته شده Renazzo, در استان فرارا. پس از جنگ, با شروع از نیازهای مبارزات انتخاباتی, تراکتور برای اولین بار در کم هزینه ساخته شده است, Carioca, یک اصطلاح مورد استفاده در منطقه نشان می دهد محصول مونتاژ شده با قطعات موجود و اصلاح شده. در واقع آن را با باقی مانده از جنگ و جنگ اخیر ساخته شده است.

تراکتور به تمام دسترس, ارائه شده برای اولین بار در Fiera در دی سان Biagio دی سنتو. نئو L'UNICO '’ موتور بنزینی بود, بنابراین هیچ کم هزینه. برای آنچه در آن به طراحی یک جزء به نام 'بخارساز' تصمیم گرفته شد تا به عنوان اجازه می دهد موتور به در روغن کار. این گاز تنها در فاز اولیه برای احتراق مورد استفاده قرار گرفت. در اولین مدل چهار سیلندر 1946, و شش در آینده 1947, قدرتمند ترین.

دوست داشتنی ورزشی اتومبیل و با سرعت بالا, به 1946 تصمیم به تغییر میکی موس خود را هر دو در بدن و در موتور, تا رسیدن به 140 کیلومتر all'ora. با استفاده از این ماشین, هنوز هم در موزه و در این شرکت مشغول به کار, رقابت در 1948 به Mille Miglia در. در مقابل شما می توانید اولین آرم های مورد استفاده در خانه ببینید, یک مثلث با سه حرف FLC (و Ferruccio لامبورگینی صد), پس از آن در جای 1963 تحت نام تجاری از 'گاو', علامت زودیاک از و Ferruccio.

فابیو لامبورگینی, مدیر این موزه به همین نام, من منجر شود در چشم هنگامی که او به من گفت که Ferruccio, در فراری خود 250 پیداکنید, جایگزین کلاچ اصلی معیوب با قوی تر از یک تراکتور لامبورگینی, درخشان حل مشکل. در ماه مه 1963, پس از زمین در Sant'Agata بلونز خریداری 25 کیلومتر از پایتخت امیلیا, او تصمیم به ساخت ماشین های ورزشی خود. بنابراین، Automobili لامبورگینی "متولد شد, و شروع به تولید یک سری از خود در میان زیبا ترین در جهان.

به 1971, در طول سفر به اومبریا, و Ferruccio مسحور زیبایی از زمین در قلب سبز ایتالیا, تصمیم به خرید املاک و سرمایه گذاری در بخش کشاورزی و شراب با ایجاد یک توچال مجاور با باشگاه گلف. فعالیت است که از 90s در ادامه با مدیریت دخترش Patrizia.

با وجود این اموال از Automobili لامبورگینی سال دیگر ایتالیایی است, روح از این نام تجاری برای من این است که. بسیاری از شرکت ها در حال حاضر توسط شرکت های چند ملیتی خارجی متعلق به, به دلیل مشکلات از انجام کسب و کار در ایتالیا, و قطعا توسط صنعتگران ماهر ما. و Ferruccio لامبورگینی درگذشت 20 فوریه 1993. او باقی می ماند خلق بزرگ خود را.

من شما را با تصاویر و رویاهای خروشان ترک ...